GEON X-Road 202 CBF

Новий GEON X-Road 202 - це не заміна знаменитої GEON X-Road, а доповнення, яке відповідає на багатозапрошені запити українських мотолюбителів. Нова версія нижче та легше, найменше у місті та стабільніше на трасі, економічне та красиве.

   Несмотря на схоже призначення, ця версія мотоцикла має кілька інших можливостей.

   Начать стоїть з габаритами та геометріями. Новий GEON X-Road 202 є мотоциклом, більш доступним для дорожнього руху, міськими умовами, більш «паркетним». Но при цьому він зовсім не перевіряє свою рідну функціональність - ендуро для поміркованого бездорожья.

   Одним із переважних версій є знижена висота по сидінню - таке доповнення оцінює райдери з ростом менш середнього або те води, хто не любить тянутися носом до землі і випробовує цей дискомфорт. X-Road 202 CBF надає їм постійну стійкість на світлофорі та не обділяє дорожнім просвітом та проходістю на проселочних грунтах та лісових тропах. Важливо відзначити, що і високим керівником, буде дуже комфортно на новому мотоциклі.

   Конструкція має подвійну раму, яка призначена для підтримки та захисту двигуна від ударів та вищих вібрацій від руля та підножек.

   Друге новешество, якого давно очікували поклонники класу - це інженерний вприск. Нова версія кроссовера пропонується у двох варіаціях - на карбюраторі та на інжекторі. Більше нет смисла спорити, що краще для бездорожжа - кожен сам вибирає для себе. Обе версії економічної старшої, 250-кубової версій. Розхід палива на 100 км складає близько 2,6 літрів

   Сам двигун 200CBF - це новий у модельному ряду верхньосиловий силовий агрегат з лінійним природною потужністю, добре тягнеться вже з нижніми оборотами. Такий характер абсолютно можна назвати дружелюбним. У симбіозі з четкою та плавною КПП, Ви отримуєте верного довідника у передолеванні асфальтових та грунтових кілометрів.